Используется в качестве дежурной или спасательной шлюпки на судах. Шлюпка отличается легкостью и быстротой хода, отличной маневренностью, устойчивостью на курсе и неприхотливостью в обслуживании. Корпус шлюпки представляет собой двухслойную конструкцию с легким заполнителем между обшивками.
В зависимости от типа используемого спуско-подъемного устройства (шлюпбалка или кран-балка) шлюпки изготавливаются в двух вариантах исполнения:
- для одноточечной схемы подвеса,
- для двухточечной схемы подвеса.
Шлюпка оборудована швартовно-буксирным устройством, бортовым спасательным леером, поручнями, двумя вместительными ящиками и герметичными крышками.
Шлюпка сертифицирована:
- Российским Морским регистром судоходства как дежурная,
- Российским Речным Регистром как дежурная и спасательная.